您現在的位置:首頁 ? 公司簡介 ? 歷史沿革

1969年09月  工廠成立

1970年12月  設計制造第一臺推力桿雙面銑削組合機床、第一臺組合機自動線

1983年05月  引進德國許勒?惠勒公司專用機床及自動線設計制造技術合同正式簽訂

1990年03月  自行開發了第一臺TH630臥式加工中心

1997年10月  形成產品設計、工藝制造、生產管理計算機網絡化

1997年10月  由機械部主辦,以設備制造廠為神龍汽車有限公司提供的缸體、缸蓋加工自動線為背景的“加速轎車裝備國產化工作現場交流會”在襄陽召開

1999年05月  江澤民總書記視察設備制造廠參觀了機床制造陣地

1999年12月  自行開發長安發動機缸蓋凸輪軸孔精鏜加工組合機床

2000年06月  成功開發第一臺倒置電主軸數控立車

2003年06月  研制成功第一臺PM400II臥式加工中心

2004年12月  斯太爾發動機缸蓋主軸承孔、凸輪軸孔精加工機床研制成功

2005年11月  研制成功長安CA20缸蓋柔性成產線并投入使用

2006年10月  研制成功4F發動機缸體國產設備集成自動線,國內設備商首次交鑰匙工程

2007年08月  設計制造神龍公司TU5JP4缸體柔性生產線

2009年08月  設計制造東風商用車公司發動機廠4H發動機缸體混合柔性生產線

2010年11月  設計制造東風商用車變速箱廠變速箱中間殼體柔性加工線

2011年01月  研制成功第一臺DH500I新型高速臥式加工中心

2012年05月  總承包神龍EB2缸體柔性生產線

2013年12月  承接杰克縫紉機股份公司縫紉機機殼、底板生產線

2014年09月  設計制造長安H系列發動機曲軸箱線

2014年10月  設計制造第一臺出口缸體精加工設備

2015年11月  承接東風本田零部件公司2WF/2SV軸承座自動化加工生產線

2016年07月  承接東風本乘用車公司C10TD缸蓋缸體柔性生產線